预制梁板 S O O G S

（特大型混凝土制品）沉箱 S O O G S

备注 O无影响   S较小影响  G显著影响

1.3.3 评价工作等级

依据《海洋环境影响评价技术导则》（GB/T 1985-2004），建设项目的评价工作等级根据工作特点、工程规模和所在地区的环境特征确定。由于本工程填海结合工程海域环境基本状况确定评价等级。（见下表）

表1-4 项目用海评价等级

工程类型 工程规模 工程所在海域和生态环境类型 水文动力环境 水质环境 沉积物环境 生态环境

围海、填海等工程 9.49hm2 沿海海域或生态环境亚敏感区 2 3 3 2

码头 年吞吐量（60万吨） 沿海海域或生态环境亚敏感区 2 2 2 2

防波堤 570m 沿海海域或生态环境亚敏感区 2 3 3 2

评价等级 2 2 2 2

第二章  工程分析

2.1 工程概况

威海市位于山东半岛最东端，三面环海，与朝鲜半岛和日本列岛隔海相望。威海港位于环渤海经济较发达地区，区位优势明显，基地生产的船舶结构构件与混凝土构件产品南可辐射韩国、日本，西可辐射烟台、东营、黄骅，北可辐射天津、大连、曹妃甸等港口距离黄海进入威海港的主航道比较近，便于构件产品、原材料运输。拟建基地地点至烟台港47海里、至青岛港200海里、至天津新港259海里、至大连港93海里、至日照港265海里、至秦皇岛港189海里。（工程区所在地理位置见图1-1）

2.1.1 建设项目的基本情况

工程区域位于威海经济技术开发区泊于镇黄石圈湾，占用海域面积32.04hm2，回填形成陆域面积11.30hm2，其中前期已经回填1.81hm2，本次填海9.49hm2。回填主要通过陆域回填和吹填进行，回填量98.55万方，其中疏浚0.9万方、开山量9.1万方，其他通过外购获得。本工程主体工程为：2000t级材料及水泥码头一座、3000吨级成品码头一座、5000吨级钢材码头一座和一座3000吨举力半浅驳沉箱出运码头一座，防波堤2段，分为北堤（320m）和东堤（250m）。陆域部分用于建设钢管桩、砼方桩、钢构件、梁板、沉箱等生产及生活措施。

拟建工程滩面区域地势起伏较平稳，由北向南自然滩面逐渐抬高，标高-4.2~1.38m；陆域南侧大部分为山地，标高约从3.68~26.97m。本厂区场地设计标高为6.0m，陆域形成设计标高为5.4m。根据地质勘察报告显示，本工程陆域范围内海滩地质表层为强风化、黄绿色、片麻状花岗岩，厚度约1m左右，其下中风化、黄绿素、片麻状花岗岩，地质条件较好，山地主要为花岗岩，开挖的石材可直接作为陆域形成的回填料。 港口建筑物对奔腾威海港航基地环境影响的研究(5):http://www.chuibin.com/gongcheng/lunwen_206619.html