对飞机座舱的检查和维修维护措施
对飞机座舱的检查和维修维护措施
飞机座舱保障了飞机在空中飞行时的乘员的安全和舒适。所以，对于飞机的日常检查维护，应当从这两方面入手。安全和舒适，是相辅相成的关系，当运行中的飞机乘员感觉到不舒适的时候，就一定含有不安全因素的存在；而飞机存在着不安全因素的时候，就一定会对飞机乘员造成不舒适的感觉。
现代飞机大多采用气密性座舱，初看起来，对现代飞机的座舱检查和维护，似乎只是关系到座舱的气密性以及座舱服务设施对乘员的舒适性，但其实上，从飞机的设计理念上来说，飞机所有系统的设计，几乎都是围绕着如何保证保障乘员的安全和舒适这两个指标来设计制造的，它涉及到飞机各系统的方方面面。参看下图简略所示：毕业论文
各系统为飞机乘员提供舒适性环境简略示意图：
本文从一般的目视检查和维修施工方面，简单浅显的阐述下对飞机座舱的检查维护，并举出一两个例子，举一反三，见一斑而窥全豹，通俗的说明了座舱检查的重要性和对发现问题的处理措施。
首先，从保证飞机的气密性，保障乘员的舒适等安全措施上来看。在日常检查维护中，飞机机身结构的各类开口部分，是需要进行重点检查的部位，具体的就是各类门窗、外流活门、座舱排气排水的各个与飞机外部相通的管道。
飞机座舱气密性检查示意图：
座舱的登机门、货舱门等人、货进出通道之处的检查，主要的检查部分集中在门的结构和封严方面。从门结构上来说，机身门的开口，都采用了加强框架的结构的，在正常使用过程中，门开口是不容易发生变形的，在关门的时候，门开口和门的结构体，是很紧密的结合在一起的，也就是说是很容易开和关的。当门不能正常开关或开关困难的时候，往往是门体部分产生变形或者有异物卡阻所导致，在排除有外物卡阻的情况下，重点要检查门体是否发生变形，而门体所谓的发生变形的情况，往往表现为门轴，门开关导向臂等在门体本身重量的长期作用下所导致门体的装配结构变形、下垂，导致门体跟门开口框不能正常的契合到一起去，从而导致失密漏气。另外，现代飞机的门的结构，多采用内嵌式塞入的结构，在门体和门框能严密的契合在一起的时候，仍旧产生漏气现象，这种情况，基本上可断定为门体上的主封严条的破损所导致。在日常的维护中，目视检查很容易检查出主封严条的完好性，从而找出问题的根源之所在。但凡 门框变形、门体变形、门主封严条的松脱、破损，封严胶皮的老化等，都会导致失密漏气现象的发生。
另外一个重要的部位为窗户的检查，特别是驾驶舱的风挡部分。
驾驶舱风挡检查简略示意图：