采用了AT89C51单片机作为核心，为了形成时钟电路选择6MHz晶体振荡器和C51、C52为40uF瓷片电容。而构成上电复位和手动复位择采用电路电容C53、电阻R51、R52和按键RESET。...

基于AT89C51单片机的智能倒车防撞系统。这个系统采用软硬结合的方法，具有模块化和多用化的特点。通过许多发射与接收电路方案的设计比较...

采用STC89C52单片机芯片，在此基础上添加一些扬声器、数码管、等元件构成硬件部分，在硬件方面发音的选择是LM386加扬声器，切换键盘用的是一般的按键开关...

以AT89C51单片机为控制核心，通过按键模式不仅可以切换自动与手动两种工作模式，还可以手动设置通行时间，根据车流量检测模块采集实时的路况信息...

集中充放电时间控制和电网与汽车的双向通信控制（V2G）这两种优化充放电策略，运用了粒子群算法对负荷曲线进行优化，指出V2G方法可有效改善负荷特性...

仿真中先进行无闭环的仿真，再进行闭环控制验证，同时在多个电压下进行原理验证和分析。最终总结这种定占空比DCM Boost控制的效能和优点并进行后续展望。并介绍了整流桥的工作原...

详细介绍网络控制系统的工作过程和优缺点、CAN总线的传输机制以及利用Truetime搭建仿真平台的步骤。分析了网络数据信息在EDF动态调度策略下的传输过程。建立环形耦合控制结构对跟踪...

通过ANSYS软件建立柱体超声波电机的定子模型，进而对直径为10mm的柱体超声波电机的两种不同激励位置进行模态分析和谐响应分析。最后通过比较两种不同激励位置时定子端部质点的振...

利用Petri网来研究故障诊断，从Petri网理论出发，给出了Petri网的建模方法、诊断运算过程以及故障判别规则。从基于电网拓扑结构的Petri网电网故障诊断入手...

先对静止无功发生器当前的发展情况做出介绍并对其工作原理做出数学分析，通过对工作特性曲线的比较凸显其无功补偿范围大的特性。无功电流实时准确检测是无功补偿的前提...