4）人们的出行方式选择偏离目的化和实用化，公共交通的利用率较为低下。长久以来，我国各大城市公共交通显著减少，不论是公共交通的管理还是经验效率都显得落后。尽管公共交通车辆和路网规模有了较大的增长，公交车辆的运营规模不断上升，但其运营效率却没有取得较好的成绩，这就导致了我国公共交通的增长完全被低下的利用效率所抵消。然后我国居民数量也在增长，所以对交通出行的需求反而变得更大，他们也就需要新的出行方式。最后导致的结果就是大量的私家车快速出现，加剧了对道路交通的冲击，也使的出行结构更加的不合理化。

伴随着我国社会主义的快速发展，国民经济的快速提高，城市交通需求不足的问题出现也就不值得在意，它的出现时社会发展的体现，也是人类进步的标志。因为我们就是在问题与困难之中找到解决方式从事实现进步的，而且相比于以前的落后交通这也是一个里程碑式的标志。对于现在的交通问题已经不是一个很容易就能解决的问题了，它需要我们付出更多的努力去找寻去探索。

对于这个艰难的问题，我们一直在探索更加合理的解决问题的方法，其大致可以分为几个方面：

1）科技方面的发展，采用或研发新型的交通方式，提高有限的交通空间利用效率。比如大规模采用轨道交通运输方式，在有限的空间中它拥有着最为强大的运输能力，使得空间的利用效率大幅度提高，在地铁和高空线路方面也实现了广泛的应用，他们将某些理论之外的空间利用的更加合理，实现空间的多次元合理利用。

2）管理制度上的优化，推行减少私家车的数量，或者在使用方面提倡不跑空车，拼车等措施，这样就会使得道路和车辆的利用效率更高，同时也减少了地球的资源消耗和对大气环境的污染也会减低，当然在制度的优化方面这便需要广大人民的支持和自觉了，单靠一纸文书是远远不可能做到。

自轨道交通这一良好的交通方式问世以来，在我国便得到了极大的推崇和应用，从早期的由于技术问题的不足请人帮忙建设，到后来积极的对其进行研发和引进国外的先进技术，使得我国的轨道交通行业得到了巨大的发展。在近年来它的发展更是呈现一个飞跃式的新局面，现今我国的各大城市都在紧锣密鼓的进行着地铁的研究建设。不论是在现在化的魔都上海，还是经济与政权的中心北京，地铁在其中都占有着非常巨大的比重，他在我们的生活中已经是不可或缺的一部分了。除此之外其他的各中小型城市也都在积极的学习地铁的运营管理等技术，在他们的书计划上面也早就出现了地铁的规划等。

1.2 研究现状

近年来随着经济和科技的进步发展，轨道交通在我们的生活中越发的重要，使用也是越发的频发，为了使得人们的出行更加的方便和安全，所以在轨道交通方面也有着越来越多的研究工作者。又因为列车车轮和钢轨在轨道交通上是一个十分重要的部位，所以对轮轨方面的研究也吸引着很多的国内外研究者，尤其是在轮轨摩擦生热和对轮轨安全监测的金属磁记忆技术方面出现了很多的研究，也取得了创新性的科研成果。

在轮轨摩擦生热的研究中，研究者们发现了轮轨的接触并不是如他们早起所猜测和默认的点线接触，在研究中他们意识到了由于承载着车体等一系列的质量所以轮轨在接触时，这个很大的质量，足以使他们发生会影响到轮轨接触摩擦的形变。而且在这个载荷的作用下也会产生一部分的静摩擦热能，从而引出了轮轨的静力应力分析。

在对轮轨摩擦的分析上面也就选择了具有较大优势的有限元分析，通过有限元的分析能使我们对轮轨摩擦问题有一个清晰的认识，该分析也更加的具有实际的说服力，更具真实性。然后在算法的选择中也出现了很多具有创新意义的方法，其中以解析法和数值法作为代表，但是解析法在计算中往往具有一定的缺陷，那边是它所得到的结果存在一定的局限，在轮轨摩擦的复杂问题中数值法更具有优势，所以有限元法才是最好的选择。在轮轨摩擦的问题中我们需要多方位的考虑问题，其中不仅要对材料受载荷时所发生的形变进行分析，同时在我们进行摩擦生热的仿真时这些等都会互相之间产生影响。形变量会对热的产生和传递产生影响，摩擦生热的庞大热量也会对材料的属性参数和形变量存在一定的影响，这些问题都需要认真的考虑。在技术过程中，温度场，应力场，应变等之间存在着相互藕合。所以在对轮轨摩擦生热进行求解时我们需要用能同时对温度和应力进行藕合求解的方法，这时结构直接藕合求解方法就是我们最好的选择。 热环境对磁记忆信号的影响ANSYS有限元分析(3):http://www.chuibin.com/zidonghua/lunwen_205434.html