2.2.2 机械旋转结构材料分析 13

3. 系固及脱钩装置 15

第三章 着陆锥机械结构设计及校核 17

3.1 支架座参数设计与校核 17

3.1.1 支座架侧板尺寸设计及强度校核 17

3.1.2 底板尺寸设计及强度校核 18

3.1.3 支架座底部摩擦设计及数据计算 18

3.2 联接座旋转部分参数设计与校核 19

3.2.1 联接座尺寸设计与强度校核 19

3.2.2 托架尺寸设计与强度校核 20

3.2.3 旋转结构联接强度校核 21

3.3 油缸球头参数设计及强度校核 22

3.4 基于 ANSYS 软件的受力分析 22

3.4.1 侧板，球头，接合面以及整体的有限元模型建立 22

3.4.2 载荷施加 24

3.4.3 载荷计算受力分析结果 26

第四章 液压系统的设计与选型 29

4.1 液压系统的参数设计 29

4.2 液压元件参数校核 29

4.2.1 油缸参数校核 29

4.2.2 其余液压元件的参数校核 30

结 论 与 展 望 31

致 谢 32

参 考 文 献 33

第一章 绪论

1.1 概述

过桥装置是一种非常重要的安全设备,通常安装在铺管船或钻井平台上。过桥装 置主要用于海洋工程设施间的人员通行,还可以用来支撑燃油、水、泥浆等输送管线。 在复杂的工况中,这种装置除了承受工作载荷外,还要考虑不同海况下的环境载荷。过 桥具有牢固可靠的支撑是保障人员安全的基本前提。过桥装置一般由可伸缩的通道箱 体，钢塔，支撑筒体和端部锥形限位块组成。为了降低结构重量，伸缩式通道箱体一 般由铝材构成，并设有防护网保护人员安全。锥形限位块置于箱体的端部。钢塔设有 电动或者液压驱动装置用来调整过桥的水平角和翘脚。过桥在降落着陆过程中会有很 大的冲击力的变化，而对于船和船甚至船与陆地之间的着落要求更是严格，在过桥下 降的过程中我们需要时刻注意到过桥所受到的压力以及外力，比如各种海况，风力的 影响，同时通过着落锥进行调节一端所提供的的过桥支持力，以求达到过桥稳定平稳 着陆安放的要求，同时在着陆锥的底座上安置传感器件进行接触反馈以来控制另一端 的油缸提供相应的压力或支持力，以来完成整个过桥系统的平稳着陆动作和平稳运行。 整个着陆锥系统要能承受住过桥的重载力量还能够确保当船在海上浮动时，着陆端着 陆锥底部能够在陆地或者相对静止的平台上保持稳定不动，而着陆锥的顶部结构能够 使过桥在船舶随风浪浮动时绕着陆锥顶部转动而不移动。在着陆锥的承载方面除了要 能够承受过桥静载时的压力，同时也要承受住过桥的一些冲击载荷。 24T静载30T动态冲击船用过桥着陆锥系统设计+CAD图纸(2):http://www.chuibin.com/jixie/lunwen_206277.html