贷：长期借款—租赁负债     103.95

3案例分析：中远海控

3.1船舶租赁的概况   

随着租赁业的快速发展，船舶租赁已经成为航运业运营以及未来发展最重要的组成部分。航运业是一个高支出，高风险，低回报的行业。船舶租赁的重要发展与航运业本身有着巨大的联系。船舶造价太高导致航运企业在船舶的购入上支出较大，并且这一点直接影响到企业的利润以及企业本身的营运能力。对船舶的承租人以及出租人来说，资金筹措一直是一个严重的问题[7]。在这个基础上，船舶租赁支付租金灵活这一优点是航运业选择船舶租赁的重要原因。

中国的租赁市场正处于蓬勃发展中，租赁也逐渐成为服务业的主要支柱。船舶业是我国租赁发展的重点。国家采取一系列措施大力发展船舶租赁业，特别是跨境租赁。国际新租赁准则将除以12个月以内以及小额租赁以外的租赁化为融资租赁，同时确认资产以及负债，在财务报表中进行披露，彻底改变了原有相应的经营租赁的会计核算以及报表披露。再者，我国租赁会计准则随时保持着与国际会计租赁会计准则的趋同性，随着国际新租赁准则的颁布，我国一定会以国际租赁准则为参考依据来修改我国现行的租赁准则，在这种情况，一定会对我国的船舶租赁产生影响。

船舶租赁分为期租，程租以及光租。期租是指在船东把船舶租予承租人在一定期限内，承租人享有船舶的使用权，自行调配，租金按月支付。在租期中，承租人需自行支付燃油费，港口费等费用，船舶的修理以及保护等费用由出租人进行承担。程租是指船东把船租予承租人在一定航程上使用，承租人只支付租赁费，其他燃油费，港口费等都是由出租人支付。光租是指由船舶所有人向租船人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由租船人占有、使用和营运，租船人按合同约定支付租金的租船业务方式。承租人只承担船舶租赁费，不承担其他费用[8]。 

3.2相应业务处理

中国远洋是以集装箱航运以及码头业务为核心的企业，通过中远海运港口有限公司经营码头业务，在全球21个港口经营集装箱泊位达123个，年处理能力达6575万标准箱，以总吞吐量计算，占全球市场份额约11.6%，位居世界第二。（以2017年资产负债表为比较的基准）