2.1 CTCS列车控制系统的介绍 8

2.2应答器设备的组成和工作原理 9

2.2.1应答器设备的组成 9

2.2.2应答器设备的工作原理 10

2.3 应答器设备的功能和优点 10

2.4 射频识别（RFID）的原理及介绍 10

2.4.1射频识别（RFID）的原理及基本介绍 10

2.4.2射频识别在列车控制系统的应用 12

2.5 应答器设备的电路设计 14

2.5.1系统结构与工作原理 14

2.5.2系统硬件设计 15

2.5.3系统软件设计 23

3应答器报文编解码系统的初步研究 25

3.1 基本内容 25

3.2 主要方法 26

4应答器设备的应用 28

4.1应答器设备在高速铁路中的应用及规范 28

4.2查询应答器的设置原则 30

结    论 31

致    谢 32

参考文献 33

附录 34

1 绪论

1.1 课题的目的与意义

随着我国大力发展高铁、动车等运输行业,我国的铁路列车事业正处于飞快地发展,伴随着当今电子科技的飞速发展,我国轨道铁路发展前景很被看好。但是,由此出现的负面效应和国内暂不成熟的相关技术问题也慢慢显露而出。近年来的一些事故中我们可以深刻地认识到应答器设备对于铁路安全运行中的重要作用。

应答器是采用无线传输原理构成的一种点式机车—地面双向信息传输设备。由此可见,应答器对于列车运行中的安全防护起着至关重要的作用。

1.2 应答器在国外的历史、发展及工作状态

应答器是一种利用数字技术来传输、发送、接收、处理和输出处理后的信息的点信息传输设备。应答器应用于军事领域。应答器应用于航海领域。应答器广泛的应用于交通领域。应答器广泛的应用于卫星通讯领域。。自40都年前以来,应答器应用在铁路领域发展的很快。在欧洲，有关应答器点击数发展的很快。1996,为了欧洲铁路的统一化，应答器在欧洲也进行了行业统一，所以欧洲的铁路联盟制订了各种标准，叫做ETCS标准，当然也包括有关应答器的技术标准。有关应答器的那部分标准从结构原理、尺寸规格、型式型式、使用功能和使用范围等方面进行了要求和说明,使不同类型的应运而生。

欧洲应答器可应用于干线铁路和地铁线路。它不仅适用于高速铁路,也适用非于高速铁路;既可适应于非摆式车通过曲线也适应于摆式车通过曲线;它适用于点和点列控制系统和连续列车控制系统。明确地,欧洲应答器有以下两种功能：

(1)可以将位置坐标和间隔线信息(线长度、线斜率、曲线参数、桥、隧道、速度要求等)传送给列车运行应答器。

(2)应答器的定位坐标和列车的路线信息(如轨道类型、轨道长度、道岔类型、速度要求等)可以传送到行驶列车上。 AT89S51单片机车载应答器设计(2):http://www.chuibin.com/zidonghua/lunwen_205865.html