自2001年奇瑞汽车首次向外出口至2018年3月，近十七年间，奇瑞累计汽车出口量高达135万辆，远超同期国内自主品牌汽车的出口量。多方面的因素构成了以奇瑞为首的中国本土汽车的出口优势，但是与之相对的，也有许多之前一直被忽略的问题相继暴露，成为中国汽车进入世界市场必定面对并且亟待解决的问题。在中国自主品牌汽车开拓海外市场的过程中，即便奇瑞在巴西、埃及市场上取得了一定的成果，其对欧洲市场的开拓却并不顺利。所以，我们在学习奇瑞汽车的成功的经验的同时，也要清楚的认识其中的不足之处。

2  文献综述

奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日在中国安徽芜湖正式成立，公司的战略目标是打造“国际品牌”，在此目标的指引下，经过十多年的发展，奇瑞汽车股份有限公司现已成为中国最大的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。公司已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力，建立了以小型汽车、中档汽车、运动型多用途汽车三种车型为主，涵盖五大乘用车的产品平台，上市车型多达20种以上。与此同时，奇瑞坚持以“安全、节能、环保”为目标，已经得到多项国际质量体系认证。

在奇瑞汽车迅速进军国际市场的背景下，国内学者也展开了与其相关的讨论与研究。王磊，邹玉龙（2015）通过研究价格变化对奇瑞汽车出口量的影响，再通过具体分析，总结出了相应地降低价格升级的应对策略。[1]田玉洁，马书明（2015）为如何销售汽车和提高其品牌影响力提高方法，并对汽车工业的进一步发展做出指导。[2]程静（2015）研究了阻碍汽车国际化进程的原因并提出了相应的对策。[3]兰兵得（2016）分析了2016年上半年中国汽车的出口情况，提出了我国汽车企业需要提高产品质量等对策来促进汽车出口量。[4]姜艳，李学军（2016）基于SWOT分析法，对奇瑞汽车公司面临的机遇和挑战进行分析，从而提出了相应的营销策略。[5]孔令强，江鹏伶（2016）具体分析了奇瑞汽车是如何建立战略合作模式的。[6]李晓贝，臧博扬（2016）从我国汽车出口的特征及状况等方面，以及由此所引发的问题，做出了相应的建议和对策。 [7]王竞（2016）使用数据具体分析了我国汽车出口贸易的特征以及存在的问题，然后提出了如何解决问题的相应对策。 [8]张恒梅，秦军（2016）对我国汽车制造业面临的窘境，提出了相应的对策。[9]梁艳（2017）总结了我国汽车出口量存在持续降低的现象，以此体现出我国汽车出口形势处于不利地位，并提出了对策，以推动我国汽车出口业国际化的发展。[10]钟熙维，李传卓（2017）通过考察我国汽车整车出口呈下降趋势的现状，介绍了为数不多的几家近几年出口较为成功的汽车包括奇瑞汽车企业的经验，然后详细分析了我国汽车出口呈下降趋势的原因，并探讨了解困途径。[11]王一婷（2017）根据我国现有的汽车产业的特征，分析了我国汽车产业在国际市场上的竞争力虽然处于不断提高的状态，但是还与其他国家存在一定的差距，然后针对这个现象提出了相应的方法来提高中国汽车产业在国际市场的竞争力。 [12]

通过对以上文献的研读，本文对奇瑞汽车目前的出口状况以及面临的问题进行了深入研究，通过数据分析等方法得出了最终结论。

3  奇瑞汽车的出口现状

通过对奇瑞汽车出口战略的发展经历得出，奇瑞汽车的出口战略分为以出口、对外投资、自主创新为主的三个重要阶段：2001年至2003年，奇瑞汽车公司通过在一些发展中国家以及新兴的国际市场建立健全销售服务网络，从而初步建立了海外市场格局，此阶段的重点任务是拓展出口；2004年至2007年，奇瑞汽车开始在一些重要海外市场上建立跨国公司和生产链，并不断向外拓展以稳固市场地位，此阶段的重点任务是对外投资； 2008年以来，在奇瑞汽车在国际市场的地位逐步稳定的基础上，产品的生产核心技术、产品质量以及公司服务能力开始成为提升国际竞争力的主要依据，此阶段的重点任务是自主创新。奇瑞汽车通过不断的探索与研究，凭借精益求精的态度，在国际市场上居于要位。 奇瑞汽车出口的现状问题及对策分析(2):http://www.chuibin.com/jingji/lunwen_205711.html