2.3 MSC.DYTRAN介绍 8

2.3.1 ROE求解方法 8

2.3.2 材料状态方程 9

2.3.3空中爆炸冲击波计算峰值计算 9

2.4 结论 10

第三章 舱壁结构有限元模型 11

3.1引言 11

3.2 防爆墙设计规范 11

3.3 有限元模型 11

3.3.1 槽形防爆舱壁 12

3.3.2 传统平板舱壁 13

3.3.3 加强筋 13

3.4 空气条件 14

3.5 耦合方式 14

3.6 计算工况 15

3.7 边界条件选取 16

3.8 结论 16

第四章 爆炸载荷作用下的槽型舱壁动态响应分析 17

4.1 引言 17

4.2 舱壁结构抗爆性能的评判标准 17

4.2.1 结构变形情况 17

4.2.2 结构吸能情况 17

4.3 槽形板与平板抗爆性能对比 17

4.4 槽型舱室结构模型计算结果分析 25

4.5 舱壁吸能计算结果分析 34

4.6 结论 36

结  论 37

致  谢 38

参考文献 40

第一章 绪论

1.1 研究目的及意义

随着全世界经济持续快速发展，化石能源已然成为人类社会生存发展的必需品，作为经济发展社会运作不可或缺的重要资源，从军用国防建设战略储备到民用燃料使用衣食住行，油气资源受到与其价值相对应的极度重视。虽然陆地上已探明的油气资源仍能供给人类社会相当长一段时间的需求，但始终是取之有尽用之有竭，海洋中所蕴藏的丰富的油气资源成为了海洋资源开发中的重点，随着海洋勘探开采装备的不断开发进步，油气开采由近海向深海也在持续推进。在不远的将来，深海油气资源将必然成为各国竞争的重要资源，而海洋平台作为开采海洋油气资源的必要基础性设备，长时间暴露在复杂恶劣的海洋环境中，除了要考虑受到正常的风，浪，流，浮冰的侵蚀损伤，还要考虑到其他如油气泄漏引发火灾爆炸等风险。在远离陆地的深海中发生这样的灾难，自然很难得到及时有效的措施救治。如下表1.1为1980~1988年间，发生在北海的海洋平台事故中，近一半均是由爆炸火灾原因所引起。

表1.1  北海海洋平台事故统计

事故起因 爆炸、火灾 下落载荷 结构破坏

数目 24 7 14

受到其特别的工作对象及工作环境因素影响，极小的疏忽意外都可能引起油气采集贮藏过程中的泄漏甚至是更严重的井喷，这些对远在深海中孤立无援的海洋平台以及工作人员都是灾难性的，其可能造成的经济损失，生命财产威胁以及环境污染都令人难以想象。以下是近年来的重大海洋平台事故案例： MSC.DYTRAN海洋平台防爆墙结构形式数值模拟研究(2):http://www.chuibin.com/wuli/lunwen_206625.html