2. 2 减压比的设计及分析
根据上文所述任务要求,我们知道确定合理的减压比能够使得系统能够精确地完成切换,但是,如果是选用单一比例的减压阀,在不同压力条件下,出口压力就不同,这样就会导致出口压力不稳定,从而会使整个系统不稳定,为此我们可选用1/5,1/3两种比例的减压比,经计算(如表2.1),能够使其稳定在1-2MPa之间,能够很好地满足要求。
AMEsim高压气体减压装置控制系统设计(3):http://www.chuibin.com/jixie/lunwen_69647.html
2. 2 减压比的设计及分析
根据上文所述任务要求,我们知道确定合理的减压比能够使得系统能够精确地完成切换,但是,如果是选用单一比例的减压阀,在不同压力条件下,出口压力就不同,这样就会导致出口压力不稳定,从而会使整个系统不稳定,为此我们可选用1/5,1/3两种比例的减压比,经计算(如表2.1),能够使其稳定在1-2MPa之间,能够很好地满足要求。
AMEsim高压气体减压装置控制系统设计(3):http://www.chuibin.com/jixie/lunwen_69647.html
船舶在中部受到的总纵弯矩最大,因此,要对中部进行强度校核。在校核时,横向构件不需要...
以典型夹具设计为主,基于已有的模型、图纸与工艺信息确定船用柴油 机连杆的生产流程,对...
4404分段结构零件编码的编制和零件明细表的绘制,吊马数量及安装位置的确定和吊马图的绘制...
以LCD上盖为研究对象,对塑件的注塑成型工艺和模具设计进行了较为系统的研究,以生产出更...
反应器是综合反应容器,根据反应条件对反应器结构及配置附件设计,反应器由罐体、夹套、...
HS14p/s船舶舷侧生产设计及其动画实现+CAD图纸。以87000吨散货船HS14p/s船舶为对象,进行HS14p/s舷...