（二）物流末端门店兴起

2003年至今，伴随着阿里体系开创的电商交易平台的兴起到繁荣发展，物流行业也经历着一次次的变革与发展，日益走向成熟。每一年双十一巨大的成交额背后都有着庞大的包裹量，过去所有包裹都由快递员直接派送的模式已经不再适用，物流末端门店应时而生。近几年，物流末端门店更是如雨后春笋一般，越来越多的快递网点和快递员都选择将包裹交由末端门店代收，越来越多的人开始关注物流末端门店的运营。

（三）物流末端门店的商业模式进一步发展

在卖家将产品发出到消费者收到产品的整个物流配送过程中，由于网购客户具有极大的分散性，末端配送是长久困扰电商企业和快递公司经营的问题。为了有效解决电子商务物流末端配送问题，无论是电商企业还是物流公司，纷纷创新配送模式，力求在降低成本的同时提高效益。而在经过一段时间的尝试后发现，单一的末端服务点很少可以经营长久成功盈利，大多是盈亏平衡或者亏损状态。于是，身处末端服务的从业者纷纷寻求创新商业模式的道路，由原有的单一模式逐渐丰富起来，有的门店寻求第三方平台的帮助，在快递业务的基础上引进了其他商业元素，有的则为门店导入了社群的元素，将线上线下的流量进行结合转化。

第二节 研究目的和意义 

物流业务带动人流，既可利用好这一点去引进人流量促进商业发展，也可以用这一点吸引商业去引进物流。

（一）研究意义

首先，物流末端门店，对物流行业的进一步发展有很大的影响。目前，电商发展增速放缓，其中物流服务是制约行业进一步发展的重要原因。末端物流，是将产品交付给用户的最后一环节，末端物流服务质量的好坏，直接影响用户的体验，而末端配送的问题得不到妥善解决是造成这一短距离高成本和高人力投入的主要原因，其中贴近用户生活的物流末端门店在解决这一问题的过程中扮演着相对重要的角色。

其次，物流末端配送需要满足移动互联网时代下用户的需求。由于网购用户的零散分布和网购产品的多样性和时效要求，末端配送需要结合用户的新特点、新要求，从物流末端配送的消费体验需求出发，摆脱单一的商业模式，较好的满足消费者需求的价值效应。

最后，不能只是按照用户指令和要求，单独去处理物流末端出现的问题。单独处理问题也许具有较高的效率，但高水平的物流服务必然伴随着高水平的物流成本。物流成本的上涨最终会转嫁给消费者，长此以往，会降低产品的价格竞争力，无法顺利发展。物流末端门店适用什么商业模式，如何将商业模式升级，都是值得我们去研究去解决的问题，本文主要研究的就是物流末端门店的商业模式，让物流末端门店不仅仅是应时而生，更加是因运而久。

（二）研究目的

X门店是一家物流末端代收门店，一直致力于提供优质的末端物流服务，将所有派往该场景的快递包裹通过系统进行汇总，入库、上架，智能集约，通知用户，为用户提供自提和预约上门服务，针对个人和企业提供在线寄件服务。降低快递公司在末端的派件成本，提升用户体验。输出末端物流服务的同时经营水果业务，结合实体门店、快递到店人流和配送团队优势，连接线上线下。成为流量入口，提供定制服务。